Dưới sự mong đợi của các fan cuồng mẫu xe mắt lé nhà BMW S1000RR trong sự thay đổi mới dành cho năm 2019. Vừa qua sự kiện EICMA 2018 sáng nay diễn ra tại Ý, mẫu xe nằm trong top những mẫu xe hot năm 2019 đã khiến các fan phải bất ngờ khi diện mạo của S1000RR 2019 đã nhận được thay đổi khá nhiều, điển hình là đôi mắt không còn lé như xưa và theo quan điểm cá nhân thì mẫu 2019 vô tình làm mất đi điểm đặc trung của BMW SS 1000 so với các đối thủ khác.
Có thể nhận thấy ở thiết kế mới, BMW S1000RR 2019 đã thay đổi hoàn toàn 2 bên cánh yếm cũng như phần đuôi phía sau, phần khung phụ được lộ thiên khoe được vẻ cơ bắp cũng như các chi tiết động cơ.
Ở phần đầu xe, điểm gây bất ngờ nhất chính là hệ thống đèn pha hoàn toàn mới không còn mang tính chất bất đối xứng, sử dụng đèn LED cả trước và sau, kính chắn gió cao hơn, thiết kế hốc gió cải thiện tốt hơn, hệ thống treo, dè trước và mâm đều được thay đổi, những thay đổi mới làm cho trọng lượng tổng thể S1000RR 2019 vỏn vẹn197 kg, nhẹ hơn mô hình trước 9 kg và chiều cao yên cũng cao hơn.
Đồng hồ TFT full colour, xe được trang bị các hệ thống kiểm soát lực kéo DTC, 4 chế độ lái (Rain, Road, Dynamic, Race), hệ thống phanh ABS Pro tiêu chuẩn, hệ thống treo kiểm soát điều khiển điện tử và tính năng Shift Assist Pro sẽ giúp xe trả số mượt, nhanh hơn.
BMW S1000RR 2019 được trang bị khối động cơ DOHC 1.000 phân khối, 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch. Thay đổi mới nhất nằm ở các van xu-pap được thay bằng chất liệu titanium (tổng cộng 16 van) và đặc biệt là sự xuất hiện của công nghệ van biến thiên ShiftCam từng được trang bị cho chiếc R1250 GS/RT. S1000RR 2019 vẫn giữ mô-men xoắn ở mức 113 Nm tại vòng tua máy 11.000 v/ph như hiện nay, nhưng công suất được nâng lên 207 mã lực tại 13.500 v/ph, cao hơn 8 mã lực so với mô hình trước. BMW S1000RR 2019 có hai màu: Tri Color và Red (Racing Red).
